ዜና

ቅይጥ ወርቅየሽቦ መሳቢያ ማሽንበዋናነት የመዳብ ሽቦ ለመሳል ያገለግላል። ዋናው የኤሌክትሪክ ድራይቭ የትራክሽን ሞተር፣ ጠመዝማዛ ሞተር እና የላይን ሞተርን ያቀፈ ነው። ሌሎች የመሳሪያው ረዳት ክፍሎች የማወዛወዝ ዘንግ (የግፊት ፍሬም)፣ የአቀማመጥ ጎማ፣ የመረጃ ጠቋሚ ጎማ፣ የኮምፖዚንግ ዘንግ ቅንብር ናቸው።

የአሎይ ሽቦ መሳቢያ ማሽን በዋናነት የመዳብ ሽቦ ለመሳል ያገለግላል። ዋናው የኤሌክትሪክ ድራይቭ የትራክሽን ሞተር፣ የተጠማዘዘ ሞተር እና የመለጠጥ ሞተርን ያቀፈ ነው። ሌሎች የመሳሪያው ረዳት ክፍሎች የማወዛወዝ ዘንግ (የግፊት ፍሬም)፣ የአቀማመጥ ጎማ፣ የመረጃ ጠቋሚ ጎማ፣ የተዋሃደ የዘንጉ ቅንብር ናቸው። የመሳቢያው ጎማ የሚነዳው በትራክሽን ሞተር ነው፣ ባለአራት ደረጃ የመሳቢያ ጎማ የብረት ስዕልን ለማሳካት በቀበቶ ተያይዟል፣ እና ጠመዝማዛው ሞተር ጠመዝማዛውን ይገነዘባል። የመሳሪያዎች ዝርዝር እና የተግባር መስፈርቶች እንደሚከተለው ናቸው፡ 1.1 መሰረታዊ የመሳሪያ መለኪያዎች፡ የምርት ስም፡ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሽቦ ማራዘሚያ ረቂቅ ሞተር (KW)፡ 11/4p ጠመዝማዛ ሞተር (KW)፡ 4/4p የሽቦ መግቢያ ዲያሜትር (ሚሜ)፡ φ0.6-1.20 የሽቦ መውጫ ዲያሜትር (ሴሜ)፡ φ0.08-0.32 ትልቅ ሜካኒካል ፍጥነት (ሜ/ሰ)፡ 2500(ከፍተኛ) የውጥረት ፍሬም መቋቋም፡ 5ኬ Ω1.2 ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና መስፈርቶች፡ መሳሪያዎች የተመሳሰለውን መስፈርቶች ለማፋጠን ይጀምራሉ፤ መሳሪያው በሚሰራበት ጊዜ የውጥረቱን ቋሚነት መጠበቅ፣ ሲቆም ማመሳሰል፣ ያለ ማቋረጥ መስመር ወይም የውጥረት መዝናናት፣ የተሰበረውን መስመር ደህንነቱ የተጠበቀ ምርት ለመጠበቅ፣ ወደ ነጥብ እና ክር ተግባር፣ የውጪውን ቁልፍ ስራ ለመጀመር፣ የሩጫ ፍጥነትን ለማሳየት፣ የመሳሪያውን ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። የባዶ ሳህን ዲያሜትር እና የተጠማዘዘው ጎማ ሙሉ ሳህን ጥምርታ 1፡3 አካባቢ ነው፣ የሳህኑ ክብደት 50 ኪ.ግ አካባቢ ነው፣ እና ከፍተኛው የስራ ድግግሞሽ 70HZ አካባቢ ነው።

የአሎይ ሽቦ ስዕል ማሽን ስርዓት ቅንብር፡ እንደ መሳሪያው ሁኔታ፣ የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ መሳሪያዎች INV1 የሚከተለውን ሞዴል እና አካል ይመርጣል፡ የስዕል ድግግሞሽ መቀየሪያ S011Z3 INV2፡ ጠመዝማዛ ድግግሞሽ መቀየሪያ S004G3 የብሬክ መቋቋም፡ የስዕል ሞተር S011Z3 የድግግሞሽ መቀየሪያን ይጠቀማል፣ ጠመዝማዛ ሞተር S004G ባለ ሶስት አይነት ጠመዝማዛ ልዩ የድግግሞሽ መቀየሪያን (ከውጭ የሚንቀሳቀስ ተቃዋሚ ጋር) ይቀበላል። የአሎይ ሽቦ ስዕል ማሽን INV1 የሩጫ መመሪያ እና የውጤት ድግግሞሽ ምልክት የተመሳሰለ ሩጫን ለማሳካት የባሪያ ማሽን INV2 የሩጫ ትዕዛዝ እና የድግግሞሽ መመሪያ ሆነው ያገለግላሉ። ከባድ ጠፍጣፋ ብሬክስ ብሬኪንግ ከዓለም አቀፍ ኢነርጂያል ተለዋዋጭ አሠራር ጋር የማይጣጣም ተግባር እንዳይቋረጥ ለመከላከል በተቃራኒው አቅጣጫ በሚከሰት ከባድ ጠፍጣፋ ብሬክስ ብሬኪንግ ሁኔታ፣ በክር ክወና ወቅት፣ የማወዛወዝ ዘንግ የውጤት ቮልቴጅ ምልክት የውስጥ ተለዋዋጭ PID ማስተካከያ መቆጣጠሪያ ግብረመልስ ምልክት ሆኖ ያገለግላል፣ የሂደቱን መስፈርቶች ለማሟላት የማያቋርጥ የሽቦ ፍጥነት ጠመዝማዛን ይገንዘቡ።

የአሉሚኒየም ሽቦ መሳል ማሽን የሚሽከረከር ራስ፣ የሽቦ ዝግጅት መሣሪያ፣ የሽቦ መከፋፈያ መሣሪያ፣ የበርሜል መቀየሪያ መሣሪያ፣ የዘይት ጭጋግ ቅባት መሳሪያ፣ የአየር ግፊት መሳሪያ፣ የሚረጭ መሳሪያ እና የራስ ብሬኪንግ መሳሪያን ያቀፈ ነው። የጭንቅላቱን የማዞሪያ ትክክለኛነት ለመጠበቅ በጭንቅላቱ ዋና ዘንግ እና በጭንቅላቱ ዋና አካል መካከል ያለው የሚያገናኘው ክፍል በሾጣጣዊ ትስስር በኩል ይቀመጣል። የጭንቅላቱ መዋቅር የጭንቅላት አካል፣ የብሎክ አካል፣ የብሎክ ቁልፍ፣ የግፊት ስፕሪንግ፣ የፊት ሽፋን እና የራስ ጀርባ ሽፋንን ያካትታል። መላው አፍንጫ ከአሉሚኒየም እና ከማይዝግ ብረት የተሰራ ነው። የማሽኑ ራስ በከፍተኛ ፍጥነት ሲሽከረከር፣ በሴንትሪፉጋል ኃይል ተግባር ስር በማስፋፊያ ብሎክ ይደገፋል፣ እና ፋይበሮቹ በጠመዝማዛው ሲሊንደር ወለል ላይ ይቆስላሉ። ጠመዝማዛው ሲያልቅ እና ጭንቅላቱ መሽከርከር ሲያቆም፣ የሴንትሪፉጋል ኃይል ይጠፋል፣ የማስፋፊያ ብሎኩ በነፃነት ይወድቃል፣ እና ሲሊንደሩ ሊጫን ይችላል። 2. በረድፍ መሳሪያው ውስጥ ያለው የሽክርክሪት ብረት ሽቦ የረድፍ ዘንግ እንቅስቃሴ ወደ ሮታሪ እንቅስቃሴ እና ሪሲፕሮክቲቭ እንቅስቃሴ ሊከፈል ይችላል፡ የማዞሪያ እንቅስቃሴው የሚከናወነው በረድፍ ሞተር በኩል በማመሳሰል ቀበቶ ድራይቭ በኩል ነው፣ ሪሲፕሮክቲቭ እንቅስቃሴው የሚከናወነው በሰርቮ ሞተር በኩል በማመሳሰል ቀበቶ፣ በሚሽከረከር መሪ ዊንች ስብሰባ እና በመስመራዊ ተሸካሚ ማስተላለፊያ በኩል ነው። ሪሲፕሮክቲቭ እንቅስቃሴው ከ50-200 ሚሜ መካከል ነው፣ እና ሪሲፕሮክቲቭ እንቅስቃሴው የሁለት ገደብ ዳሳሾችን አቀማመጥ በመቀየር ሊስተካከል ይችላል። 3. የሮቪንግ ድራፊንግ ማሽን የማዋቀሪያ መሳሪያ - ያልተጠማዘዘ ሮቪንግ ድራፊንግ ማሽን ማዋቀሪያ - የማዋቀሪያ መሳሪያው የማዋቀሪያ መሳሪያው በመጠምዘዝ መጀመሪያ ላይ ወደ ጭንቅላት አቅጣጫ እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል፣ የማዋቀሪያ መሳሪያው ቀስ በቀስ ወደ ቀኝ (የጎን እንቅስቃሴ በመባልም ይታወቃል) ይንቀሳቀሳል። የኬኩ ውስጣዊ እና ውጫዊ ንብርብሮች ውጥረት ተመሳሳይ መሆኑን ለማረጋገጥ በሽቦው እና በኬኩ ወለል መካከል ያለው ርቀት ቋሚ ሆኖ ይቆያል።